Ein räumliches Analyseverfahren zur Ermittlung der Erreichbarkeitspotenziale bestehender und geplanter S-Bahn Haltestellen entlang der Trassen Salzburg-Straßwalchen-Mattighofen und Salzburg-Freilassing-Traunstein-Traunreut-Trostberg wird entwickelt. Hierbei werden die Wohnstandorte der Bevölkerung (Rasterzellenansatz), die Lage von Einrichtungen der Grundversorgung und die Verteilung der gewidmeten Flächen im fußläufigen Einzugsbereich der Haltestellen analysiert und sowohl in Karten als auch in Diagrammen (Potenziallinien) visualisiert. Diese Planungsgrundlagen unterstützen die Umsetzung der Vision einer „grenzübergreifenden Stadtregion der kurzen Wege“.
Endbericht Teil 2
Entscheidungsgrundlagen für die grenzübergreifende ÖPNV Planung
Karten
Grenzübergreifende Flächenwidmung/Flächennutzung, Regionalbahnlinien und Haltestellen (Karten 4-03a u. b)
Einwohnerverteilung und fußläufige Einzugsgebiete der Haltestellen (Karten 4-04a u. b)
Regelmäßige Kilometrierung und fußläufige Einzusgsgebiete der Trassen (Karten 4-05a u. b)
